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没有老铁道兵吃尽苦头 哪有今天动车飞驰
2013-09-11 07:23:33 浏览:16522次 【
没有老铁道兵吃尽苦头哪有今天动车飞驰

成昆铁路昨迎40周年纪念日

  成昆铁路昨日迎来了通车40周年纪念日。昨日上午,当年修筑成昆铁路的500多名老铁道兵重新聚首,回忆当年岁月,感慨今天的铁路建设成就,并开展一系列纪念活动。

  最怕油毛毡着火

  “今天看到铁路取得的成就,我高兴,今天再次重温成昆线,我高兴。”顾秀用两个高兴表达他此时此刻的心情。老人今年88岁,在成昆铁路修筑期间曾任铁5师师长。

  顾秀对铁道兵部队初进成昆线记忆犹新,那是1965年10月上旬,工程地点周围到处是崇山峻岭,一片荒凉。为了方便施工,铁道兵搭起简易的油毛毡棚当宿舍,“住宿环境差不说,最怕油毛毡棚着火,一烧就是一大片,救都救不灭。”顾秀说,令他印象深刻的还有长1032米的难点工程湾滩隧道,洞内断层密集,岩层破碎,地下水每昼夜涌出600立方米,担负施工的主力23团等部队指导员身上被水淋,脚上有水泡,吃尽苦头。

  顾秀的女儿说,老人乘飞机到重庆后,转乘成渝动车,路上一直在感慨动车速度快,环境舒适。

  奇迹得力于百姓

  原铁道兵5师副政委周震,今年83岁,这位老铁道兵最深刻的印象就是,“军民之间的那种鱼水之情。”周震说,当年38万修筑铁路的工人当中,很大一部分是民工。在修建过程中,成昆铁路沿线的老百姓提供人力、物力,保障了工程的进度。

  重走成昆线

  此次纪念还将开展“重走成昆线”活动,在四川乐山金口河举行成昆铁路建设纪念碑揭幕仪式,参观西昌卫星发射基地和攀枝花钢铁厂,在沿线祭扫烈士陵园,并开展书法、摄影、绘画及文艺演出等一系列活动。

  早报记者张舒摄影赵霞

  成昆铁路>>>

  成昆铁路北起四川成都,南至云南昆明,全长1083公里。其中500多公里处于7级以上地震区,沿线山势陡峭,沟壑纵横,暗河、溶洞相连,地形和地质结构极为复杂,素有“地质博物馆”之称,曾被国内外专家断定为“筑路禁区”。

  成昆铁路全线建有桥梁991座、隧道427座,总延长达344.7公里,占全线总长的41.6%。由于地形限制,沿线122个车站有42个只得建在桥梁上或隧道里。


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