铁道兵赋
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铁道兵赋

2017-11-11李东东铁道兵

【本文来自中铁十九局团委公众号】



铁道兵赋


作者 李东东


李东东,女,汉族,中共党员。中国社会科学院研究生院新闻系新闻专业毕业,法学硕士,高级编辑。全国政协委员,新闻出版总署原副署长,中国新闻文化促进会会长,中国作家协会会员。


造物无言,天地有情,千红万紫绽放处,铁色一枝挺秀;筚bì路蓝缕,陷坚挫锐,四海五湖云起时,奇兵百战扬烈。烽火春秋,桴fú鼓鸣号,响穷高山峻岭;建设潮头,风驰电掣chè,声振天涯海陬(zōu)。


铁军千秋,昂霄耸壑,旌旗指处,所向披靡。时序丙戌,东北硝烟方炽,护路军一帜高擎,白山黑水;岁次戊子,辽沈转战正酣,铁道兵万众集结,攻坚克难。临峰壑,披荆棘,驱虎豹,斩熊罴pí负民族大义不辞蹈危,求人民解放不避履险。挥师入关,鞭指中原,饮马长江,转战西南,大军锋镝(í)所向,铁路驱驰绵延。神州方靖,狼烟复燃,东邻鼙(í)鼓,志愿军兴。雄赳赳,气昂昂,搴(qiān)旗列阵,仗钺yuè誓师,铁军浩浩出征。辞母别妻,壮士衣不解甲;跋山涉水,英雄战不旋踵。打不烂,炸不断,巍巍钢铁运输线;挺千仞,凌百川,铮铮男儿胜钢铁。破绞杀,保后勤,马革裹尸,生荣死哀;人在桥在,人在路在,国在家在山河在。


铁魂百炼,壮志凌云,建设征程,无往不胜。潮涌东海隅,鹰厦路巩固前线海防;飞雪兴安岭,嫩林路开发千年老林。开云遮蜀道,成昆线一公里一忠魂;穿雾障峰峦,襄渝线百丈百尺幢。哈达迎巨龙,青藏铁路雄踞世界屋脊;手鼓奏通途,南疆铁路造福各族儿女。神州第一条,北京地铁银线贯古都;沽上又一春,引滦工程清泉汇津门。抢险救灾,请缨用命,山崩地裂于前,赴汤蹈火于后。国防战备,戮力同心,宁凿五丁间道,不假邯郸野马。逢山凿路,遇水架桥,铁道兵前无险阻;风餐露宿,沐雨栉风,铁道兵前无困难。舍小家,为大家,艰苦卓绝,志在四方;走小路,修大路,山长水远,胸有三荣。主席挥毫,总理领唱,开国元勋情系子弟兵;山河焕然,人民笑靥,父老乡亲感恩幸福路。


铁流万里,势不可当,云帆直挂,气吞河海。改革开放,和平崛起,裁军百万,经略huán)辕。顾大局,守纪律,官兵挥泪别军旗;谋发展,闯市场,战友执手问前路。凤凰涅,浴火重生,共和国长子历千磨万击,众志成城。国之动脉,铁路建设砥柱中流。通衢捷径,城市轨道腾蛟起凤。陆地飞行,高速铁路占半壁河山。四通八达,高速公路拥三分天下。隧道逶迤,赫赫乎累贯南北极;桥梁巍峨,煌煌矣积跨太平洋。越阡陌,耕山海,不坠鸿鹄志,永驻奋斗心。举主业,兴多元,品牌企业播名赤县;走出去,拓海外,建筑艨(méng)艟(chōng)破浪五洲。心系民生,铁肩担责,诚信与创新永恒,精品共人品同在。风云卅(sà)载,奋进三寻,折桂国企改革;断岸千尺,心雄万丈,问鼎世界百强。


瀚海苍茫,其涌汤汤,不辞涓滴,遂成汪洋;铁路纵横,其势莽莽,不弃尺寸,织就辉煌。敢忘热血浇枕木,筋骨锻钢轨,死生以之,长歌当哭;竞看钲鼓催鸣镝,兜鍪冲矢石,前仆后继,远望当归。殊勋寄青史,撑天拄地,军旗,军歌,军魂;宏愿向未来,步月登云,大志,大勇,大道。有紫电青霜之凛凛,有前波后浪之滔滔,风雨九重,丹心一生,雄师劲旅,是我铁道兵。

铁道兵赋(注释版)


-李东东


造物无言,天地有情,千红万紫绽放处,铁色一枝挺秀;筚路蓝缕⑴,陷坚挫锐,四海五湖云起时,奇兵百战扬烈。烽火春秋,桴鼓鸣号⑵,响穷高山峻岭;建设潮头,风驰电掣,声振天涯海陬⑶。


铁军千秋,昂霄耸壑,旌旗指处,所向披靡。时序丙戌⑷,东北硝烟方炽,护路军⑸一帜高擎,白山黑水;岁次戊子⑹,辽沈转战正酣,铁道兵⑺万众集结,攻坚克难。临峰壑,披荆棘,驱虎豹,斩熊罴,负民族大义不辞蹈危,求人民解放不避履险。挥师入关,鞭指中原,饮马长江,转战西南,大军锋镝所向,铁路驱驰绵延⑻。神州方靖,狼烟复燃,东邻鼙鼓⑼,志愿军兴。雄赳赳,气昂昂,搴旗列阵,仗钺誓师,铁军浩浩出征⑽。辞母别妻,壮士衣不解甲;跋山涉水,英雄战不旋踵。打不烂,炸不断,巍巍钢铁运输线⑾;挺千仞,凌百川,铮铮男儿胜钢铁。破绞杀,保后勤,马革裹尸,生荣死哀;人在桥在,人在路在⑿,国在家在山河在。


铁魂百炼,壮志凌云,建设征程,势如破竹。潮涌东海隅,鹰厦路⒀巩固前线海防;飞雪兴安岭,嫩林路⒁开发千年老林。开云遮蜀道,成昆线⒂一公里一忠魂。穿雾障峰峦,襄渝线⒃百丈峽百尺幢;哈达迎巨龙,青藏铁路⒄雄踞世界屋脊;手鼓奏通途,南疆铁路⒅造福各族儿女。神州第一条,北京地铁⒆银线贯古都;沽上又一春,引滦工程⒇清泉汇津门。抢险救灾,请缨用命,山崩地裂于前,赴汤蹈火于后。国防战备,戮力同心,宁凿五丁间道,不假邯郸野马(21)。逢山凿路,遇水架桥,铁道兵前无险阻;风餐露宿,沐雨栉风,铁道兵前无困难(22)。舍小家,为大家,艰苦卓绝,志在四方(23);走小路,修大路,山长水远,胸有三荣(24)。主席挥毫(25),总理领唱(26),开国元勋情系子弟兵;山河焕然,人民笑靥,父老乡亲感恩幸福路。


铁流万里,势不可当,云帆直挂,气吞河海。改革开放,和平崛起,裁军百万,经略轘辕(27)。顾大局,守纪律,官兵挥泪别军旗(28);谋发展,闯市场,战友执手问前路(29)。凤凰涅槃,浴火重生,共和国长子历千磨万击,众志成城。国之动脉,铁路建设砥柱中流(30)。通衢捷径,城市轨道腾蛟起凤(31)。陆地飞行,高速铁路占半壁河山(32)。四通八达,高速公路拥三分天下(33)。隧道逶迤,赫赫乎累贯南北极(34);桥梁巍峨,煌煌矣积跨太平洋(35)。越阡陌,耕山海,不坠鸿鹄志,永驻奋斗心。举主业,兴多元(36),品牌企业播名赤县;走出去,拓海外(37),建筑艨艟破浪五洲。心系民生,铁肩担责,诚信与创新永恒,精品共人品同在(38)。风云卅载,奋进三寻,折桂国企改革(39);断岸千尺,心雄万丈,问鼎世界百强(40)。


瀚海苍茫,其涌汤汤,不辞涓滴,遂成汪洋;铁路纵横,其势莽莽,不弃尺寸,织就辉煌(41)。敢忘热血浇枕木,筋骨锻钢轨(42),死生以之,长歌当哭;竞看钲鼓催鸣镝,兜鍪冲矢石(43),前仆后继,远望当归。殊勋寄青史,撑天拄地,军旗,军歌,军魂;宏愿向未来,步月登云,大志,大勇,大道。有紫电青霜(44)之凛凛,有前波后浪之滔滔,风雨九重,丹心一生,雄师劲旅,是我铁道兵。


注释

(1)【筚路蓝缕】筚(bì)路:柴车;蓝缕:破衣服。驾着简陋的车,穿着破烂的衣服去开辟山林。形容创业的艰苦。


(2)【桴鼓鸣号】桴(fú):鼓槌。意为用鼓槌打鼓,吹起号角。


(3)【天涯海陬】涯:水边。陬(zōu):角落,山角。此谓天涯海角。


(4)【时序丙戌】指1946年。


(5)【护路军】1945年8月,东北民主联军在建立与扩大东北解放区时,开始接收日伪铁路管理机构,先后在东满、西满、南满地区及中长等铁路线上组织了武装护路部队。1946年6月,正式成立了东北民主联军铁道司令部,12月改称护路军司令部,苏进为司令员,总部设在哈尔滨。从此,东北地区护路部队由分散走向统一,担负着东北地区约5000公里的护路任务。1948年1月11日,东北民主联军护路军改称东北人民解放军护路军。


(6)【岁次戊子】指1948年。


(7)【铁道兵】1948年7月5日,中共中央东北局决定以护路军为基础组建东北人民解放军铁道纵队(也称铁路修复工程局),任命黄逸峰为修复工程局局长(亦称铁道纵队首长)。


1949年5月16日,中央军委正式发布命令,将第四野战军铁道纵队扩编为中国人民解放军铁道兵团,受军委铁道部直接领导。军委铁道部部长滕代远兼任铁道兵团司令员和政治委员。


1953年11月5日,中央军委批复同意铁道兵团、原铁道工程各师依次改称中国人民解放军各师团。1954年2月,中央军委主席毛泽东签发命令,任命王震为铁道兵司令员;4月19日,任命王震兼任铁道兵政治委员。1954年3月5日,铁道兵发布司务字第106号命令,在北京正式成立中国人民解放军铁道兵司令部。


(8)【大军锋镝所向,铁路驱驰绵延】镝(dí):箭头,也指箭。


1947年东北战场的形势发生了很大变化。护路军投入了紧张的铁路抢修。


1948年夏,东北人民解放军由战略防御转入战略反攻。铁道纵队竭尽全力奋力抢修铁路,保障了人民解放军围攻长春、沈阳和解放锦州的作战运输,时为东北军区副政委的陈云称赞“为东北人民修通了一条胜利之路”。


之后,随着战争由东北推向华北、华东以及中南广大地区,铁道纵队提出“野战军打到哪里,就把铁路修到哪里”的口号,日夜奋战,迅速抢修,保障大兵团作战的部队调动、粮弹补给和重型装备的运送,对保证辽沈、平津、淮海三大战役和渡江作战的顺利进行,以及全国解放起了重大作用。


(9)【东邻鼙鼓】鼙(pí)鼓:古代军队中用的小鼓。指爆发朝鲜战争。


(10)【搴旗列阵,仗钺誓师,铁军浩浩出征】搴(qiān):拔。钺(yuè):古代兵器,青铜或铁制成,开关像板斧且较大。指军队列队、誓师,开赴战场。


1950年11月,中央军委命令铁道兵团部队立即入朝遂行铁路保障,以迅速改变后方运输的被动局面。自11月6日至1951年5月20日,铁道兵团所属3个师、2个独立团约2万人,全部投入朝鲜战场,开始了艰苦卓绝的战时铁路保障抢修。


(11)【打不烂、炸不断的钢铁运输线】1951年1月22日,中国人民志愿军第一次后勤会议在沈阳召开,专门研究前线运输问题。会议由东北军区副政委李富春主持,军委副主席周恩来、代总参谋长聂荣臻、总后勤部长杨立三等出席了会议。周恩来副主席讲了话。会议特别强调了交通运输的重要性,认为“千条万条,运输第一条”,并提出要建立一条“打不烂,炸不断的钢铁运输线”。


担负铁路运输保障的志愿军铁道部队,在前进抢修、分段保障、抗洪抢修、粉碎“绞杀战”、反登陆紧急备战以及帮助朝鲜人民重建家园中,为创建“打不烂、炸不断的钢铁运输线”作出了巨大贡献。


(12)【人在桥在,人在路在】从1950年12月到1953年7月朝鲜战争停战的33个月中,以美国为首的联合国军集中了70%的空军兵力,实施“绞杀战”,对“三八线”以北的运输线进行大规模持续轰炸。京义线“317”公里地段,是西线铁路的咽喉。这一地段平均1.4平方米落弹一枚。志愿军铁道兵团第2师指战员的口号是:“有我们在,就有钢铁运输线!”

满浦线百岭川大桥在76天中被轰炸26次,第1师1团9连坚守76昼夜,全连伤亡99人,只剩下40余人,但战士们响亮地提出“人在桥就在”、“人在桥就通”、“誓把光荣的名字留在百岭川桥上”的口号,使这座铁路线上的咽喉地带始终保持断续通车,全连荣立集体二等功。


(13)【鹰厦路】指鹰厦铁路。


朝鲜战争结束后,为了打破美国当局对新生的中华人民共和国的海上封锁,巩固东南海防,中共中央于1954年决定立即抢建黎(塘)湛(江)、鹰(潭)厦(门)两条铁路。

征尘未洗的铁道兵第1、2、4、6、10、11师和独立桥梁团,开赴黎湛铁路工地。铁道兵领导机关由北京移驻广西贵县实施就近指挥。黎湛铁路1955年7月1日通车,原定23个月的工期缩短到12个月,实际仅用了8个多月,被人们称之为“革命的速度”,把铁道兵誉为“铁道建设突击队”。


黎湛铁路通车不久,铁道兵领导机关即于1955年5月陆续由广西贵县移驻福建南平,组织铁道兵第1、2、3、5、6、7、10、11师和独立桥梁团及12万民工,开始修建鹰厦铁路。该线1955年2月21日开工,1956年12月9日铺轨到厦门。铁道兵第1、5、10、


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