中铁十八局沙特公司应邀献策 沙特国家铁路建设模式改革研讨
2017-11-06 21:01:27 作者: 来源: 浏览:1210次 【

(本网讯: 杨虎生  徐名峰)10月29日(沙特当地时间),沙特公共交通局与沙特铁路公司在首都利雅得,联合举办《铁路私有化机会研讨会》,中铁十八局集团沙特公司因参建该国主要铁路工程,受特别邀请到会献策。

此次研讨会是在沙特交通部部长、公共交通局董事长奈比勒·阿尔·阿莫迪(Nabil Al Amodi)博士的倡导下举办的,旨在研讨实现沙特2030愿景铁路规划的建设模式,会上对沙特交通事业在沙经济转变所扮演的角色,沙特现有铁路的发展历史及未来铁路的发展方向;沙特国家铁路实施PPP模式的可行性,沙特公共交通局负责铁路线路的总体规划,沙特财政部,交通部,公共投资基金提供技术及资金支持,沙特铁路公司协同承建商负责基础建设并持部分股份进行后期管理、运营、维护。以及沙特2030愿景铁路规划,将要准备建设的包括双线非电气化轨道沙特大陆桥项目(利雅得至吉达),利雅得至达曼双线电气化铁路项目,延布至吉达非电气化双向连接线项目,利雅得新客运站至老客运站及陆地港非电气化双向连接线项目等四个重要铁路工程的规划建设,等内容进行了研究讨论。

本次研讨会透漏的信息,预示着沙特铁路的建设将有可能采用PPP的承建模式,鼓励国内外投资商在沙特铁路领域进行投资,促进沙特经济转型,以此助推2030沙特愿景铁路规划的圆满实现。

中铁十八局集团沙特公司总经理徐浚,应约向与会嘉宾汇报了,公司自2009年2月进入沙特基建市场以来,先后参加了麦麦高铁、麦加轻轨和南北铁路等铁路工程项目建设的情况。

这三项工程在该国历史上均具有开创性意义。麦麦高铁是沙特政府投资建设的第一条双线电气化高速客运专线,主要是为麦加、吉达、麦地那三个城市间提供快速、安全、舒适、可靠的客运方式,极大地方便麦加和麦地那两大伊斯兰教圣地间朝觐者出行。该项目是目前世界上速度最快的沙漠高铁,也是我国海外建成时速最高的高铁项目,是中沙两国合作和中国铁路“走出去”的标志性工程。

麦加轻轨铁路工程,为2008年6月中沙两国签署《关于加强基础设施建设领域合作协定》之后的首个合作项目,是专门为世界各国伊斯兰信徒到圣地麦加朝觐而修建的轻轨铁路,是沙特全国的第一条轻轨项目,当时被视为沙特王国的头号工程。也是中国企业在海外第一次采用EPC+O&M总承包模式(即设计、采购、施工加运营、维护)在中东地区建成的第一条轻轨铁路,2010年11月14日铁路开通运营后,中国制造的绿色轻轨列车穿梭于麦加的连绵山脉中,安全、准时、有序运送各国朝觐者,受到沙特政府、国内外媒体的一致好评和称赞。

沙特南北铁路工程,是中国“一带一路”发展战略中实现设施联通的重要组成部分,南北铁路全长2400公里,线路纵穿越阿拉伯半岛第二大沙漠--内夫得(Nafud)沙漠。该线南起首都利雅得,北至约旦边境,同时线路在中部向东引出至波斯湾工业基地,实现了把北部的盐酸盐矿、磷矿和中部铝矿运输至东部港口加工出口的多元经济发展的需求,是沙特修建的第一条现代化重载铁路。

中铁十八局集团始终坚持精心组织、科学施工、严格标准、规范操作的原则,确保了所承担的工程按期优质完工,诚信履约,赢得了沙特国家相关部门人员的充分信任。

沙特交通部部长、公共交通局董事长汝迈赫·阿尔·汝迈赫(Rumaih Al Rumaih)博士、铁路公司执行总裁巴沙尔(Bashar)先生和公共交通局铁路部副主席穆罕穆德(Muhammad)先生,听完沙特公司总经理徐浚和党委书记万连余介绍的情况后表示,中铁十八局集团公司为沙特铁路建设乃至为沙特国家经济发展,做出的贡献令人敬佩,希望十八局集团公司继续参与沙特的铁路、公路等交通工程的建设。

通联:天津市河西区柳林中铁18局集团国际公司


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