铁道兵承建国 防工程:清绿铁路(1)
2017-11-09 22:14:51 作者: 来源: 浏览:1619次 【

铁道兵承建国 防工程:清绿铁路(1)

2017-11-08梅梓祥

上周,酒泉卫星发射中心东风电视台一行采编人员来到北京,为明年基地建设60周年制作纪录片,采访相关人员。其中,酒泉卫星发射中心清绿铁路是“篇章”之一。他们为搜集资料找到我,并参观了铁道兵纪念馆。

今天就说说清绿铁路。

中国有个卫星发射中心;酒泉卫星发射中心、西昌卫星发射中心、太原卫星发射中心、文昌卫星发射中心。其中,铁道兵承建了酒泉卫星发射中心、西昌卫星发射中心的铁路专用线建设。

铁二代、曾任西昌卫星发射中心司 令员,现为十九届中 央委员,中 央军 委装备发展部部长李尚福中将,在西昌卫星发射中心接待铁道兵老战士说:没有铁道兵修建的铁路专用线,就没有飞速发展的发射基地。

着军服者为铁二代、李尚福将军

铁道兵为祖国的航天事业做出了贡献。

酒泉卫星发射中心清绿铁路是铁道兵承建的国 防工程。铁道兵在参加国家路网建设的同时,根据中央和中 央军 委的指示,共完成国 防战 备工程231项。担负的国防工程包括专用铁路、等级公路、机场、洞库、水利电力设施、房建与军马场等,其中清绿铁路专用线、中尼公路、中老公路、中印边境急造公路、徐海公路、柳河洞库工程和扩建上海虹桥机场等,是比较大的工程项目。

清绿铁路地处甘肃境内,起自兰新铁路的清水站,止于绿园,是为适应0029工程(建设我国第一座导 弹试验基地)的需要而修建的军事专用线。根据周恩来总理的指示,中央军委决定由铁道兵承担勘测设计和施工任务。

清绿铁路全长240.4公里。由铁道兵第十师,第师各个土方机械连担负施工任务。1958月开工,195927日铺轨通车。全线共完成路基土石方247万立方米;桥梁座,总延长665米;涵梁74座,总延长644米;车站14座,正线铺轨304公里。1960月,经检查验收后交付基地铁路管理部门运营。

清绿铁路建设过程——

兵贵神速。凡是任务重、时间紧的工程,铁道兵总是打先锋!

1958月,铁道兵接受命令,决定调在浙江执行铁路施工任务的第十师承担,并组织勘测队实地勘测设计。

既是习惯与传统,又是客观形势的迫切要求。铁道兵在施工总体部署上,采用“边勘测、边设计、边施工”的方针。

为了掌握现场具体情况,便于制订正确的勘测设计方案,月,铁道兵司 令员李寿轩中将率领有关人员,乘直升飞机对预定线路进行空中侦察,并提出初步设想。随后,李司 令一行骑上骆驼,对沿线重点沙害地段进行实地踏勘。经过多次权衡比较,最后选定铁路起点、线路走向,制定主要技术标准。

月,全线勘测设计工作开始,采取一次定线完成设汁,以尽快为开工创造条件。在铁道部第一设汁院的协助下,勘测设计人员边勘测,边提供施工资料,边进行设计,月即完成了定测设计,月交付设计文件,适应了部队尽早投入施工的需要。

铁道兵第十师23日组织先遣设营组先期到达清水,为部队开进作准备工作。后续部队20日开始由浙江出发,至14日,部队全部调遣完毕。

铁道兵部队的思想作风、施工能力,深得军委首长的信赖。

面对任务艰巨、时间紧迫的严峻形势,为充实施工力量,14日,总参谋部将志愿军第道路营、广州军区第道路营调归铁道兵,改称铁道兵第10师独立营、营。24日,又将志愿军后勤部辎重团调归铁道兵,改称第10师独立团。这就是铁道兵历史上数次将野战部队整编为铁道兵的一种特有现象。另外,铁道兵还从第、第师,各调个土方机械连参加施工。全线施工高潮时,投入兵力达到6300余人,配备土方机械共80余台。

195823日,清绿铁路正式开工。全线共划分个区段,自南向北依次由第49、第47、第46、第48团承担,独立团、两个独立营配属各团施工。

激战的序幕拉开。(待续)

求证:一次,毛 主 席接见铁道兵指战 员,入座前,招呼李寿轩司令员:“辣子,你过来。”李司令快步走到毛 主 席跟前,毛 主  席让李司 令依他而坐,留下这张“独特”的合影。有了解详情的吗?望撰写文章。

李寿轩(1906-1984),湖南省邵东县人,参加北伐战争、平江起义、长征。抗日战争,任山西决死第三纵队副司令 员兼太行军区第三军分区司令员。解放战争,任松江军区副司令 员兼哈尔滨卫戍司 令员,铁道纵队副局长兼参谋长,铁道兵团参 谋长。新中国成立后,任铁道兵团副司 令员,1957月至1968月任铁道兵司令 员。中将军衔。



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