铁道兵与其他工程部队(中)
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铁道兵与其他工程部队(中)

新华社客户端 2017-11-09 17:01:19

铁道兵与其他工程部队(中)

参加地铁施工的铁道兵指战员昼夜奋战。

□梅梓祥

铁道兵、基建工程兵是两个友邻兵种,都是国家重点工程建设的骨干力量。基建工程兵创建之初,铁道兵选调了1883名干部,为基建工程兵奠定干部队伍基础;在基建工程兵的发展进程中,铁道兵参加北京地铁施工的两个建制师,改编为基建工程兵。铁道兵为基建工程兵的全面发展作出了贡献。

先从铁道兵修建北京地铁说起。

北京地铁建设从新中国成立之初,就进入国家建设蓝图,并进行了各项准备工作。因国民经济困难,到1965年,国际形势带来国家安全的不利因素增长,地铁建设迫在眉睫。北京成立地铁筹建领导小组。毛泽东在地铁筹建领导小组的报告上批示:“杨勇同志,你是委员会的统帅,希望你精心设计、精心施工。在建设过程中,一定会有不少错误失败,随时注意改正。”

同时,国务院、中央军委决定铁道兵参加北京地铁工程建设。

北京地铁建设是重中之重。正在扩编、承建成昆铁路、嫩林铁路等重要工程的铁道兵,从第3、第5、第6、第7、第9师和铁道兵机关抽调部队,组建铁道兵第12师,下辖第56、第57、第58、第59团;1970年又组建第60团,出师北京修建地铁。

组建新部队,完成重要任务,队伍官兵选配标准高,要求严,可谓“精兵强将修地铁”,多数部队参加过战争和重大的工程建设:第56团,前身是铁道兵第24团,解放战争参加过太原战役,抗美援朝3年血战;参建鹰厦、贵昆铁路,修建中尼公路;所属的九连,被铁道兵授予“雪山铁九连”荣誉称号——是当时仅有的2个被铁道兵授予荣誉称号的连队。第57团,以铁道兵第三师第12团一半为基础组建,参加过抗美援朝,修建鹰厦、湘黔、东北森林铁路。第58团,以铁道兵第三师第12团的另一半为基础组建,参加过援越抗美,执行公路抢修任务。第59团,以铁道兵第9师第44团团部和第一、第二营为基础组建;前身系程潜、陈明仁率部在长沙起义的部队,参加过抗美援朝及包兰铁路建设。第60团,1970年从铁道兵第5师第21、第22、第23、第24团各抽调一个营组建,都参加过成昆、襄渝铁路建设。

枕戈待旦,决战在即。

1965年7月1日,北京地铁第一期工程开工。

党和国家领导人朱德、邓小平、彭真、李先念、罗瑞卿等出席开工典礼。铁道兵第12师、铁道部和北京市建设局共4万多人参加修建。

北京地铁作为战备工程,具有三防功能:防原子粉尘、防细菌、防毒气,比民用工程要求高。为确保质量,地铁隧洞用油毡包5层,然后回填夯实,再打厚厚的混凝土。两个车站之间,还建筑类似潜水艇上的密封门……

当时,地铁建设的技术和设备还比较落后,采取花钱少、见效快的明挖掩埋施工方法。北京地下水丰富,沿线除2公里线路在基岩之中外,其余均埋设在含水量大的第四纪冲积洪积层中。部队总结出一套在不同地质条件下采用深井泵及深井泵辅以小型离心泵明排的降水方法,使施工顺利进行。

京城高楼大厦林立,铁道兵艰苦奋斗,自建临时房屋和简易活动房屋、借房屋住;有的施工部队就在机关、院校的大院租借一块地皮支起帐篷安家。

铁道兵前无困难,铁道兵前无险阻。经过铁道兵指战员和其他建设者4年零3个月的艰苦鏖战,北京站至苹果园29.03公里的我国第一条北京地下铁道,于1969年9月20日建成通车。

参加地铁建设的除主力军铁道兵第12师外,还有铁道部、北京市的职工队伍。由于没有统一的领导,在第一期工程和正在施工的第二期工程中,出现了相互不协调的状况。1970年2月6日,周恩来总理在京西宾馆召开会议,指出:全国就这么一条地下铁道,一定要搞好。当前施工力量不统一,必须建立一个强有力的施工指挥部,要整编现有施工队伍,改为铁道兵编制,由铁道兵统一领导。



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