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您是铁道兵哪个师的?您知道您所在部队的历史吗?
2019-06-03 17:21:12 浏览:1374次 【

什么叫铁道兵?只有当你骨子里都是铁的时候,你就是一个真正的铁道兵。”1984年,铁道兵军转工后,这个曾经为共和国铁路事业作出过重大奉献的兵种,终于从人民解放军序列里消失了……从1948年解放军组建铁道纵队到1983年铁道兵并入铁道部的35年间,铁道兵为解放战争、抗美援朝战争、援越抗美战争和共和国铁路大动脉建设立下了不朽的功绩,使人难以忘怀。



以下是铁道兵各师的简要历史:


铁道兵第1师:1948年7月组建。1950年11月6日参加抗美援朝,1953年11月回国。1979年7月,修建襄渝铁路。1981年5月迁往山东兖州,1984年1月改编为铁道部第11工程局。


铁道兵第2师:前身为组建于1940年8月的“冀鲁边区回民支队”。1951年5月参加抗美援朝,1954年9月7日回国。1984年1月改编为铁道部第12工程局。


铁道兵第3师:前身为1948年8月成立的东北铁道纵队,1951年2月参加抗美援朝,1953年11月回国。1984年1月改名铁道部第13工程局。


铁道兵第4师:1951年6月20日(1947年?)成立,由直属桥梁团为基础组建。1953年11月回国。1984年1月改编为铁道部第14工程局。


铁道兵第5师:由步兵第19师改编。1954年3月24日从朝鲜回国。1957年,修筑贵昆铁路。与铁道兵第6师合并改编为铁道部第15工程局。


铁道兵第6师:1952年5月20日在贵州成立,由第49师第146团、第50师第150团、第51师第152团合编,从遵义、独山、镇远三个军分区抽调人员组成师部。1953年1月参加抗美援朝战争。1953年9月,由铁道工程第6师改称为铁道兵第6师。1954年4月8月回国,参加宝成铁路、鹰厦铁路建设。1958年7月,修建贵昆铁路贵阳至树合段。1964年11月再次参加贵昆线建设。1968年夏,修建襄渝铁路。1978年6月1日撤离,改建为成都铁路工程局。与铁道兵第5师合并改编为铁道部第15工程局。


铁道兵第7师:1952年在苏州寒山寺组建,由第96师与第86师合编。1953年1月赴朝,11月回国。驻广东。又查得:该师为林彪所部,军官中不少是四野出身。师长中之一曾为林彪警卫员。师先后派出所属部队开赴江西、河南等地执行任务。并派出部队修筑海南岛铁路。1964年9月28日进入贵州水城、安顺等地,修建贵昆线。1966年开拔。1976年6月进驻青海格尔木,1984年1月改编为铁道部第17工程局并迁往山西太原。


铁道兵第8师:1958年组建。1965年,修建成昆铁路。1984年1月改编为铁道部第18工程局。


铁道兵第9师:1949年组建(由第214师、217师改编?)。1955年2月21日从朝鲜回国。1973年,修建沙(河)通(辽)铁路。1984年1月1日改编为铁道部第19工程局。


铁道兵第10师:1953年1月成立,由农业建设第3师(前身为警备第五旅、步兵第101师兼烟台警备司令部)改编。1953年11月21日从朝鲜回国。1984年1月改编为铁道部第20工程局。


铁道兵第11师:组建于1952年2月,1954年6月24日从朝鲜回国。先后经历了中国人民解放军农业建设第五师、中国人民志愿军铁道工程第十一师、中国人民解放军铁道兵第十一师以及铁道兵第十一师、第十三师合编组成的铁道兵第十一师等几个历史阶段。1984年1月随铁道兵集体转业并入铁道部,改称铁道部第16工程局。


铁道兵第12师:十二师在北京修建地铁。76年改为基建工程兵,大裁军后与十五师全体转业,现称北京市城建集团。


铁道兵第13师:1973年5月进驻北京密云,1979年7月撤出。后与铁道兵第11师合编。最后编入第16工程局。


铁道兵第14师:1981年3月5日,与在赤峰沈阳部队一些工程兵、炮兵、装甲部队合编为81580部队。铁道兵第十四师师部率直属队由承德进至赤峰,改编为沈阳军区守备第十二师,其所辖为:守备第三十四团,由军委工程兵第二一四团改编.守备第三十五团.由军委工程兵第一二八团改编.守备第三十六团,由军委建筑工程兵第二一七团改编,坦克团,由沈阳军区守备第二师坦克团改编.炮兵团,由沈阳军区守备第一师炮兵团改编.师直辖有通信营,高炮营,工兵营,汽车营,警卫连,侦察连,防化连,炮兵指挥连,教导。一直到1992年,全师撤消,部队全部解散,大部分军官转业.


铁道兵独立舟桥团:1964年8月组建,1977年5月改称铁道兵舟桥团。1984年1月并入铁道部,改称铁道部工程指挥部舟桥工程处。1987年9月改称铁道部工程指挥部战备舟桥处。1990年10月更名为铁道战备舟桥处,隶属中国铁道建筑总公司。


为了国家的需要,铁道兵这一特殊的英雄兵种已隐入历史的深处。虽然,在人民军队的序列中再也没有了“逢山筑路遇水架桥”自负盈亏的铁道兵兵种,虽然,共和国三山五岳的交通大道上再也看不到“亥”的汽车奔驶;但铁道兵战士志在四方艰苦奋斗无私奉献的精神永存!一代代战友用汗水、鲜血、青春谱写的铁道兵的辉煌历史永存!共和国的版图上纵横交错的钢铁运输大动脉无字镌刻着建设者的英名:铁道兵!



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作者专栏
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