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这片原始森林,日军四次进犯没站住脚,我们奇迹般地建造了铁路!
2019-08-13 21:26:09 浏览:6496次 【


上世纪六十年代,刚刚度过三年自然灾害的新中国,木材极度短缺,国有大型煤矿只好停产或减产,许多相关工业受到影响,严重阻碍了国民经济的发展。

这时,毛泽东主席把目光投向了新中国最大的国有林区——大兴安岭地区。

这里是最原始的森林,荆棘密布。大片林区里一条路都没有,要把木材运出林区,只能深入大兴安岭腹地,修建一条铁路。可这里处于高寒地带,有终年冰雪不化的永冻层。如此艰巨的任务,就落在了身经百战的铁道兵身上。1964年12月,来自祖国各地的八万铁道兵官兵,日夜兼程汇集到大兴安岭。

当时,当地的猎人劝说他们赶紧撤回去,因为在他们看来,要想在这片茫茫的原始森林里立住脚甚至搞开发。简直是天方夜谭。

经过勘察,铁道兵的三个师部决定以会战的方式,修筑贯穿大兴安岭南北的嫩林铁路。

嫩林铁路,全长600多公里,支线300多公里

寒冷,是铁道兵们的主要敌人。每天早上起来,战士们的毛皮鞋都会冻在地上,必须两个人一起合力才能拔起来。

如果手上有水碰到了金属,就会粘上去,用力拉,就会扯下一层皮。更糟糕的是,睡觉的时候会冻伤鼻子,眉毛睫毛上都是冰凌。

因为太冷,经常早上醒来,战士们房屋的铁门被厚雪死死地封住,用手打不开门,只能用脚踹……

在异常寒冷的原始森林里生活困难,筑路架桥就更困难了。1965年1月,铁道兵指挥部充分分析情况后,决定进行桥梁、隧道、路基等探索性的冬季施工。

有一天,几个铁道兵战士们正在奋力施工时,突然眼前一片漆黑,栽倒了一片。连续几天,越来越多的战士,天还没黑就往树上撞。原来,在冰天雪地里,吃饭,成了战士们又一道难题,吃不上蔬菜,许多战士都患上了夜盲症。

大兴安岭地区物资条件差,大部分生活物资运过来也被冻坏了,蔬菜冻得像冰球,豆腐冻得像砖头,猪肉都得用锯条拉。

而由于附近没有水源,在冰天雪地里,日常用水得靠战士们凿下冰块,用麻袋背回去,放到炉边加热融化才能使用。

1972年8月15日,嫩林铁路干线全线通车,许多战士都流下了激动的泪水。嫩林铁路修通后,大兴安岭的木材,被源源不断地运送到全国各地。

铁路两侧的松林中,长眠着300多名铁道兵烈士的英灵。在这条线路上,几乎平均每铺两公里铁路,就有一名士兵倒下……

在冰天雪地里,战士们的取暖问题是如何解决的?致命威胁的营养不良,又是怎样克服的?在修建铁路的过程中,遇到了冰层、沼泽,铁道兵们又是如何处理的?


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