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大师宗其香画“铁道兵”
2022-04-15 14:39:54 浏览:464次 【
宗其香是我国著名美术家、美术教育家,中国画一代宗师。抗美援朝时期,他赴朝鲜铁道兵部队体验生活,创作了反映铁道部队抢修铁路的系列作品《早春》《抢修》《大同江桥》,以及军事题材名作《不朽的英雄杨根思》。


宗其香1917年出生于江苏,自幼家贫,自学绘画,1937年以中国传统山水画入选教育部第二次全国美展,1939年考入中央大学艺术系,1944年毕业被徐悲鸿聘为中国美术学院助理研究员。新中国成立后,任中央美术学院教授、水彩教研室主任、中国画系山水科主任,培养了一批卓有成就的著名画家。
宗其香是20世纪中国画改革派的旗手,与蒋兆和、李可染、李斛大师并称为改革派四大家之一。他最早用西方绘画改造中国山水画,素养全面,擅持诸法,是继他的老师徐悲鸿之后的又一位艺术全才,中国画、油画、水彩画、素描佳作,皆载入现代美术史册。
宗其香早年成名,一生创作了大量饱含家国情怀的美术作品。抗日战争,解放战争,抗美援朝,新中国的建设成就,画家都留下了许多记录时代的不朽作品。他创作的巨幅油画《强渡大渡河》成为军事题材的经典之作。文革时期,他受到错误批判。晚年在桂林定居,创作了表现广西少数民族风情的一批优秀绘画作品,得到了艺术界的高度赞誉。1999年以82岁高龄辞世。
宗其香与军队,尤其是与铁道兵部队有着不解之缘。他曾先后在国军、美军、解放军、志愿军的部队短期生活,从事教学与创作,是新中国首位创作大型战争组画的艺术家。 19498月,他参加解放军,任职三野政治部文化教员,组织创作了二十多幅大型淮海战役题材的油画。1952年转业,任教中央美术学院。他曾先后两次到铁道兵部队体验生活、创作美术作品。1953年冬,应志愿军铁道兵团邀请,赴朝鲜前线创作反映铁道兵抢修铁路的主题画。1964年,再次受到铁道兵邀请,赴西南边陲贵昆铁路工地采风、创作。

宗其香摄于1950年。

关于宗其香大师在铁道兵部队创作的经历,作家张玲的著作《为画而生——宗其香传》《画家宗其香传》等书中有简短的记述,字里行间充满对铁道兵的赞美。现摘编如下:
战场上的生活,热火朝天。在朝鲜的冰天雪地中,白天,沿着铁路线行走;夜晚,住在铁道兵的驻地。在这里,他亲眼看到紧张、激烈、艰苦的战斗生活:美军的飞机轮番轰炸,地毯式地投弹;我们的志愿军战士勇猛机智地还击;炮兵部队用大炮将他们的飞机打得粉碎;铁道兵战士舍生忘死,冒着炮火硝烟,抢修铁路和桥梁。宗其香虽然没有直接参加战斗,但是跟着向导钻山洞,涉冰河,爬战壕,躲敌机,一路走,一路采访、记录,一路速写,也另有一番艰苦、惊险。一次走在半路天色已晚,上不着村下不着店,几个人又困又乏,就别无选择地住进铁道边上一间废弃的木板房里。
宗其香一旦投入画画,个人的烦恼就丢到了脑后。转眼间,战士的脸,铁道兵操工具的手,蜿蜒的战壕,战后留下的瓦砾、废墟,都一一绘入他的速写本。就是经过这样反复的辛勤播种,他又获得了丰收,创作了《抢修》《大同江桥》《早春》等作品。
从这段叙述中,我们可以看到,宗其香是沿着铁道线采访、写生。最后,完成了以“大同江桥”为题的系列作品。这里,有必要介绍一下大同江桥的背景。
抗美援朝美军“绞杀”铁路线,首当其冲的是轰炸易炸难修的桥梁。敌军共破坏桥梁1607座次。其中,清川江、沸流江、大宁江、大同江桥是美机轰炸、铁道兵重点保卫的“咽喉”大桥。大同江正桥多次遭受轰炸,铁道兵随炸随修。为增强抗炸能力,铁道兵又先后抢建了三座便桥,加上正桥,总共4座桥,曾有五名战士牺牲。大同江桥被誉为“打不断、炸不烂的英雄桥”。铁道兵工程副科长陈柯曾撰写日记体文章《真正的钢桥》,被选入军事文学名著《志愿军一日》。宗其香完成的铁道兵抢修铁路的三幅作品,多取材于大同江大桥。
现分别欣赏这三件作品:


《早春》,水墨画,中国美术馆收藏。春寒料峭,雪纷飞,朝鲜妇女携带孩子给志愿军送食品。轰炸后的桥梁上,冰河中,铁道兵战士正在奋力抢修。表现中朝军民共同抗击敌人的动人情景。朝鲜妇女昂首挺胸、自信乐观的精气神给人留下难忘的印象。


《抢修》,油画。1954年由朝花美术出版社出版宣传画发行。久负盛名,现在是收藏珍品。画面战云密布,巍峨的大桥,桥墩累累弹痕,铁道兵紧张有序地架设钢梁;滚滚急流中,指战员各具性格风采,呼喊着奋力运送建筑材料。铁道兵勇敢顽强、战无不胜的英雄气概扑面而来,极具震撼力。


《大同江桥》,水彩画,作品参加第一届全国水彩画展览并获奖。这是战争中抢修桥梁最为常见的场景:残损的桥墩,废弃的桥梁,忙碌的人群,充溢硝烟的战地气氛。占据画面主题的是建筑物,而人在宏伟的大桥面前显得微不足道。但这正好反衬出战士力量大如天,一座遍体鳞伤的大桥,正在英雄们的战斗中获得新生。作品达到了“此时无声胜有声”的艺术效果。

铁道兵抗美援朝抢修桥梁照片选登——

大同江桥,战士们将美机炸落于江中的钢梁拉上岸。


抢建大同江第一便桥。


抢架大同江第二便桥。

抢修清川江大桥

抢修南沸流江大桥。

抢修大宁江第3便桥。

美军飞机轰炸后的桥梁。


齐心合力抬工字梁。


抢架大桥。


水中作业,抢架便桥。


宗其香赴贵昆铁路建设工地采风。摘录自《为画而生——宗其香传》:
1964年应铁道兵之邀,采写天生桥铁路建设工程。
云贵高原,向来是“地无三尺平”,一路崇山峻岭,地形复杂,铁路施工极其困难,常常是山洞连着山洞,桥梁接着桥梁,桥梁又连着山洞。由于没有平地,就得先在半山腰开挖平地。铁道兵、民工不得不分散安置在一个个山包的平地上。

宗其香摄于1970年。

宗其香住的是临时搭建的简易工棚。夏季的夜间,山顶十分寒冷,需盖棉被,被上再罩以油布雨衣。清晨起身,雨衣上也是一汪雨水。天气放晴的时候,他站在山头,极目四望铁道兵和民工一个个安营扎寨的山包,其上彩旗招展,机器轰鸣,人声喧哗,此情此景使已届中年的画家才算真懂得了“乌蒙磅礴走泥丸”的意境。
哦,云贵高原的群山,如此奇雄,如此博大!兀立于它们的巅峰,就是对它们的征服,攀缘于它们之间而视若走于泥丸,这样的人的胸襟,该以何种尺度衡量!
回到家中,留在高原上的铁道兵战士、民工日夜奋战的身影印在他的眼底久久不去。宗其香顾不得享受休息和家室天伦之乐,情不自禁就将一张八尺大纸(长266厘米,宽133厘米)钉在小小居室的粉墙上,立即构图、泼墨、着色、皴点,飞快地画出了那幅《天生桥铁道兵》,题字为“乌蒙磅礴走泥丸”,日后参加了画展。

上图:贵昆铁路天生桥;下图:施工现场。

宗其香的重要作品——

不朽的英雄杨根思(油画)


强渡大渡河(油画)





 
 

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    河边草浏览:575次 评论:0
    2022-04-04 20:33
作者专栏
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    注册时间:2022-05-16 20:49

  • xJThfvckALUEg

    注册时间:2022-04-21 13:55

  • YCGlqyMfuexzkm

    注册时间:2022-04-15 08:54

  • ECABdTRLyJHn

    注册时间:2022-04-12 09:25

  • kVJeORUZpWdD

    注册时间:2022-04-05 02:04

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